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 擺臂垃圾車工作原理與結(jié)構(gòu)特征

1．工作原理

本車專用機構(gòu)的工作采用液壓驅(qū)動。液壓系統(tǒng)構(gòu)成見圖一。

液壓系統(tǒng)由油箱、油泵、多路換向閥、液壓缸、平衡閥、液壓鎖、濾油器和管路等組成。

取力器從汽車發(fā)動機獲取動力，再通過傳動軸將動力傳給油泵，帶動油泵旋轉(zhuǎn)。操作多路換向閥可分別控制擺臂液壓油缸和支腿液壓油缸伸縮運動，完成吊裝卸料工作。

液壓系統(tǒng)中裝有平衡閥和液壓鎖。平衡閥在工作中可以保證擺臂的運動平穩(wěn)和安全，防止料斗失速。液壓鎖可以防止支腿液壓油缸在工作中發(fā)生軟腿現(xiàn)象并 防止行駛中支腿意外伸出。

在不操作多路換向閥手柄時，油泵排出的液壓油經(jīng)多路換向閥回到油箱。

液壓系統(tǒng)的最大工作壓力為16MPa，該壓力由多路換向閥上的安全閥來 限定。在正 常情況下，系統(tǒng)壓力超過16MPa時，液壓油會經(jīng)安全閥流回油箱，這時往往表明系統(tǒng)載，機構(gòu)不能正常工作。安全閥的壓力值在出廠時已經(jīng)調(diào)定，不要隨意調(diào)節(jié)。

2．結(jié)構(gòu)特征

“楚勝”牌系列擺臂式垃圾車選用國內(nèi)已定型的標準載貨汽車底盤，在底盤上改裝專用裝置制造而成。改裝部分主要包括：擺臂機構(gòu)、料斗、液壓系統(tǒng)、操作系統(tǒng)等。

擺臂機構(gòu)：擺臂機構(gòu)的擺臂是由鋼板焊接成的箱型結(jié)構(gòu)件。操縱多路換向閥可驅(qū)動擺臂液壓油缸繞擺動軸來回旋轉(zhuǎn)，其最大擺動角度是1440。擺臂機構(gòu)用來提升和卸下貨物（如料斗）。

料斗：料斗是金屬焊接件，有敞開和密封兩種形式。當(dāng)散裝貨物裝入料斗后，掛上吊鏈，通過操作擺臂可將料斗吊上車。卸料時將擺臂上的卸料拉鏈掛環(huán)掛在箱體后下側(cè)的卸料吊樁上，操作擺臂向后傾倒卸料，料斗的最大傾翻角可達860。

，液壓系統(tǒng)：通過該系統(tǒng)可實現(xiàn)各項專用功能。參見圖一。

，操作系統(tǒng)：通過該系統(tǒng)實現(xiàn)各項功能的轉(zhuǎn)換。在操作多路換向閥前應(yīng)掛上取力器帶動油泵工作。通過操縱多路換向閥的手柄可完成支腿的伸縮和裝料、卸料工作。通過操作在多路換向閥旁的油門手柄，可控制發(fā)動機的轉(zhuǎn)速，從而調(diào)節(jié)系統(tǒng)的流量改變機構(gòu)的工作速度。