該車型是我公司根據(jù)環(huán)衛(wèi)市場需求開發(fā)的一種新型垃圾車，選用東風(fēng)公司生產(chǎn)的二類汽車底盤。由垃圾箱、翻桶機構(gòu)、舉升機構(gòu)、刮板及滑板壓縮機構(gòu)、液壓系統(tǒng)和電氣系統(tǒng)等部件組成。具有外形美觀、駕駛舒適、操縱方便、機動靈活、可靠性高、運營成本低、上料效率高等特點。適用于城市、鄉(xiāng)鎮(zhèn)的垃圾收集轉(zhuǎn)運，箱體采用船型斗結(jié)構(gòu)，徹底解決了垃圾運輸過程中的污水滴漏等問題。

上裝參數(shù)：箱體有效容積約7.3m³

箱體外形:弧形

箱體材料:底4邊4

刮板機構(gòu)裝填循環(huán)時間:≤38s

翻桶機構(gòu)循環(huán)時間:≤25s

卸料工作循環(huán)時間:≤55s

卸料口高度:1450mm

裝載工況高度:2660mm

卸料工作高度:5300mm

適用垃圾桶類型:兩個120L、240L及1個660L標(biāo)準(zhǔn)塑料垃圾桶。

二、主要性能及特點

1、密封環(huán)保性：采用獨特的高位傾翻的全封閉垃圾箱結(jié)構(gòu)，杜絕了垃圾和污水沿途灑漏的現(xiàn)象，避免了運輸過程中的二次污染。

2、高效性：采用結(jié)構(gòu)簡單，性能可靠的后翻轉(zhuǎn)上料機構(gòu)，上料機構(gòu)單次上料循環(huán)時間短，運行效率高，在狹窄街道和小區(qū)作業(yè)更加方便，翻桶架和投料口的優(yōu)化設(shè)計避免了上料時的垃圾灑漏。

3、壓縮裝置：采用滑板及刮板壓縮裝置，通過滑板及刮板對垃圾進行壓縮，極大的提高垃圾裝載量，降低運營成本。

4、中轉(zhuǎn)運輸：采用高位傾翻卸料方式，卸料便捷，可與大中型后裝式壓縮垃圾車、移動壓縮站對接，減少垃圾車收集垃圾的時間，提高垃圾車的作業(yè)效率。

5、裝載量多：垃圾箱容積大，裝載量多，能滿足大部分客戶要求。

6、安全性：車輛尾部安裝有液壓支撐裝置，避免了車輛在高位傾翻卸料時車輛翹頭傾翻等不安全事故發(fā)生。

7、液壓系統(tǒng)：機構(gòu)動作采用電控多路閥控制，操作簡單，工作可靠。

8、電控系統(tǒng)：電控系統(tǒng)采用CAN總線控制,采用專用控制器、硅膠面板及可靠性的電氣元件，上料機構(gòu)和壓填裝置具有自動循環(huán)功能，上料機構(gòu)與卸料機構(gòu)及壓縮機構(gòu)采用互鎖保護邏輯控制，并可選裝遙控控制，整車操作更方便快捷，性能更穩(wěn)定。

9、垃圾箱及副車架等主要零部件采用合金高強鋼制作，自重輕，強度高。

10、液壓系統(tǒng)采用名牌液壓元件，操縱輕便，工作可靠。

三、工作過程

垃圾車工作過程見下圖：

步驟1：垃圾上料。垃圾車打開滑板及刮板，提桶傾倒桶裝垃圾。

步驟2：啟動滑板及刮板。將松散垃圾擠壓至垃圾箱的前部，滑板及刮板復(fù)位后轉(zhuǎn)運。

步驟3：傾翻卸料。根據(jù)不同的收運模式，可有以下作業(yè)方式：

3.1到達垃圾站，伸出支腿，傾翻垃圾箱，打開滑板及刮板，傾倒垃圾。

3.2與大中型垃圾壓縮車對接，伸出支腿，傾翻垃圾箱，打開滑板及刮板，傾倒垃圾。

3.3與大中型整體站對接，伸出支腿，傾翻垃圾箱，打開滑板及刮板，傾倒垃圾。

填壓機構(gòu)

填壓機構(gòu)由滑板、刮板等構(gòu)件組成，通過滑板上下滑動與刮板的旋轉(zhuǎn)將料斗里的垃圾壓入箱體;聯(lián)動操作各構(gòu)件均采用受力良好的梁板或箱形結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)牢固，重量輕;填裝器料斗采用耐磨高強鋼，耐磨性好，提高了使用壽命;填裝器下方裝污水箱，杜絕二次污染。

壓填器舉升機構(gòu)

壓填機構(gòu)的舉升裝置采用了液壓舉升安全回路，在液壓系統(tǒng)中的舉升油缸上設(shè)置設(shè)置了單向平衡閥，該閥隔斷了舉升油缸與液壓膠管的直接連接，即使油管爆裂，填壓器也不會突然落下造成惡性事故，提高了使用安全性。

全自動控制系統(tǒng)

駕駛室內(nèi)操作和前后液、電一體控制，并采用進口PLC (可編程序控制器)集成控制，通過設(shè)置邏輯回路保證各操作指令按順序執(zhí)行，實現(xiàn)滑板和刮板自動循環(huán)工作。

上料裝置

不同用戶可根據(jù)不同的垃圾收集方式，選裝不用的翻桶(斗)機構(gòu):掛桶式翻轉(zhuǎn)(可掛鐵桶、塑料垃圾桶等)、簸箕斗式翻轉(zhuǎn)、擺臂式翻轉(zhuǎn)(可配落地斗)機構(gòu)等。

關(guān)鍵部件采用進口部件,具有壓力大、密封性好、操作安全方便等優(yōu)點，壓縮式垃圾車采用機電液一體化技術(shù)，借助機電液聯(lián)合自動控制系統(tǒng)，通過車廂、填裝器和推鏟等專用裝置，實現(xiàn)垃圾倒入、壓碎或壓扁、強力裝填，把垃圾擠入車廂并壓實和推卸，所有裝填、壓縮和卸載作業(yè)可選擇全自動和半自動操作模式由司機一人操作即可完成，垃圾收集方式簡便、高效、具有自動反復(fù)壓縮以及蠕動壓縮功能，壓縮比高，裝載質(zhì)量大，作業(yè)自動化，動力性、環(huán)保性好，整車?yán)�用效率高，大大減輕了環(huán)衛(wèi)工人的勞動強度。