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重汽豪沃成品油罐式運(yùn)輸車_重汽豪沃�；废涫竭\(yùn)輸車
作者：重汽豪沃�；愤\(yùn)輸車 來源：油罐車廠家 日期：2025/2/11 11:01:53 人氣： 標(biāo)簽：重汽豪沃成品油罐式運(yùn)輸車 重汽豪沃�；废涫竭\(yùn)輸車
一、危險(xiǎn)品特殊法規(guī)要求：
1、應(yīng)具有限速功能，且最高車速不應(yīng)超過80km/h。2、總質(zhì)量大于12000kg的危貨車后軸應(yīng)裝備空氣懸架。3、總質(zhì)量大于3500kg的危貨車，轉(zhuǎn)向輪應(yīng)安裝爆胎應(yīng)急安裝裝置，并在駕駛室易見位置置標(biāo)示。4、危貨車應(yīng)配備符合JT/T794要求的道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)車載終端。5、危貨車轉(zhuǎn)向輪應(yīng)裝備盤式制動(dòng)器，更換行車制動(dòng)器襯片時(shí)，應(yīng)采用聲學(xué)或光學(xué)報(bào)警裝置向駕駛員報(bào)警，報(bào)警信號(hào)應(yīng)滿足GB12676的要求。6、N2/N3類危貨車應(yīng)裝備緩速器或其他輔助制動(dòng)裝置，性能應(yīng)使車輛通過GB 12676規(guī)定的IIA試驗(yàn)。7、總質(zhì)量大于12000kg的危貨車應(yīng)裝備電控制動(dòng)系統(tǒng)(EBS)。8、危貨車應(yīng)具備車道偏離報(bào)警功能和前向碰撞預(yù)警功能，車道偏離報(bào)警功能應(yīng)符合 JT/T 883的規(guī)定，前向碰撞預(yù)警功能應(yīng)符合GB/T 33577的規(guī)定。9、總質(zhì)量大于12000kg的危貨車應(yīng)安裝電子穩(wěn)定性控制系統(tǒng)(ESC)。電子穩(wěn)定性控制系統(tǒng)性能應(yīng)符合JT/T 1094-2016附錄A的規(guī)定，電磁兼容性應(yīng)符合GB/T 18655第3級(jí)及GB/T17619的規(guī)定。10、總質(zhì)量大于12000kg的危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸貨車應(yīng)裝備符合JT/T 1242的自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)(AEBS)，半掛牽引車、液體危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸罐式貨車及爆炸品運(yùn)輸車除外。11、總質(zhì)量大于12000kg的危貨車，安裝單胎的車輪應(yīng)配備輪胎氣壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)或具有輪胎氣壓監(jiān)測(cè)功能的裝置。性能符合JT/T 1178.2-2019附錄B的規(guī)定，且電磁兼容性應(yīng)符合GB/T 18655第3級(jí)及GB/T 17619的規(guī)定。12、排氣管出口應(yīng)裝在罐體／箱體前端面之前、不高于車輛縱梁上平面的區(qū)域。
二、成品油運(yùn)輸車1、8X4主推車型
2、6X4主推車型
3、4X2主推車型
三、箱式�；�
1、8X4主推車型
2、4X2主推車型
四、重汽豪沃成品油運(yùn)輸車底盤優(yōu)勢(shì)：★舒適節(jié)油：德系“曼”駕駛室技術(shù)，嚴(yán)苛工藝打造的“頭等艙”體驗(yàn)，舒適如家； 四點(diǎn)氣囊懸浮，重汽專用人機(jī)工程學(xué)航空座椅。先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，合理的速比搭配，低風(fēng)阻、第滾阻輪胎等，節(jié)油明顯。★安全可靠：MC系列發(fā)動(dòng)機(jī)，模塊化設(shè)計(jì)及先進(jìn)制造工藝制造，歷經(jīng)充分臺(tái)架試驗(yàn)，裝機(jī)百萬輛驗(yàn)證，具有極高可靠性。TGA駕駛室本體，通過歐洲商用車乘員保護(hù)法規(guī)（ECE R29）認(rèn)證，潰斷式后移技術(shù)，安全可靠。威伯科（WABCO）離合器操作系統(tǒng)及全部制動(dòng)閥件、德國(guó)VOSS制動(dòng)接頭、德國(guó)貝洱（BEHR）中冷器及水箱等，國(guó)際品牌，品質(zhì)保證。★操縱輕便：采用中國(guó)重汽自主研發(fā)的HW系列高低檔變速箱，擋位清晰、換擋輕松。采用進(jìn)口國(guó)際品牌方向機(jī)，輕松轉(zhuǎn)向、輕便舒適。★改裝便利：根據(jù)行業(yè)內(nèi)主流改裝廠需求設(shè)計(jì)并保持密切溝通，附件布置合理，方便整車改裝；合理預(yù)留上裝連接孔位及電氣接口，避免與上裝連接件干涉，最大限度保證上裝適應(yīng)性。
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